Pardubické vodárny modernizují vodovodní přivaděč pod železniční tratí

"I přes rozsah prací je po celou dobu realizace zajištěna dodávka pitné vody prostřednictvím náhradního potrubí, které umožňuje zachovat alespoň omezený průtok vody," řekl David Jehlička z technicko-investičního oddělení VaK Pardubice.

Vodovodní potrubí o vnitřním průměru 600 milimetrů vede v tomto úseku raženou betonovou štolou dlouhou 51 metrů. V místě křížení s železniční tratí se nachází až 7,5 metru pod povrchem.

Součástí projektu je výměna původního ocelolitinového potrubí za nové litinové potrubí vybavené ochranou proti bludným proudům, což jsou nežádoucí elektrické proudy v zemi, které mohou urychlovat korozi kovového potrubí. Proto se nové potrubí vybavuje speciální ochranou.

Vodárny také sanují betonové konstrukce štoly a armaturních komor. Současně instalují novou elektroinstalaci včetně systému pro měření provozních veličin, jako jsou průtok, tlak a teplota vody. Veškerá naměřená data budou dálkově přenášena na centrální dispečink vodáren.

"Samotná montáž potrubí představuje technicky mimořádně náročný proces. Jednotlivé roury o hmotnosti přibližně jedné tuny jsou transportovány štolou pomocí podpěr s válečky až do místa uložení. Následně jsou osazeny na kluzné objímky, přesně výškově i směrově ustaveny a spojeny se stávající částí potrubí prostřednictvím speciálních těsnicích spojů," řekl Tomáš Prorok, vedoucí technicko-investičního oddělení VaK Pardubice.

Za investici vodárny zaplatí 33,4 milionu korun. Práce začaly v lednu a skončí v srpnu. Podle investora má rekonstrukce zajistit další bezproblémový provoz vodovodního přivaděče a usnadnit sledování stavu vodovodní sítě.